【概况】  2001年，年末全团有国有运输单位1个，其余的运输力均为个体私营，基本情况：

     一、团运输条件具有一定优势。国家向西部倾斜的政策及第二欧亚大陆桥的贯通使封闭落后的边疆一跃成为国家西部开放的主要门户和通道。团部苏兴滩镇位于乌苏市与奎屯、独山子组成的乌奎独“金三角”地区，是天山北坡经济带中段中心，有北疆铁路，312国道及亚欧光缆窜境而过的优势条件，与全疆各大城市联系方便，具有一定的交通优势。苏兴滩镇道路经过十几年的建设已初具规模，以青北公路为干线，联通迎宾路、育才路、青年路、团结路、先锋路、健康路等，构成较完整的道路网络，现有道路10．4公里，镇区道路网密度为5．8公里／平方公里，镇区居民拥有道路面积25．25立方米／人。目前镇区的对外联系的公路为青北公路，镇区出口已能满足对外交通联系的需要。

     二、2001年团内运输力。有民用汽车211辆，其中国有55辆，个体156辆。(1)载客汽车78辆，全为个体所有。小轿车65辆，全为个体所有，载客量526客位。(2)普通载货汽车108辆，其中国有30辆，个体78辆，载重量606吨位，其中国有210吨位，个体396吨位。(3)其他专业汽车(机关小轿车)16辆，全为国有。(4)特种汽车9辆，全为国有专用。轮胎式拖拉机41台，全为个体所有，其中手扶拖拉机31台，为个体所有。有摩托车1 112辆，其中两轮的1 085辆，全为个体所有。全团有机动车辆驾驶员1 070人，其中汽车驾驶员300人，当年，团交通运输业社会总产值1 425万元，国内生产值658万元。其中货运业社会总产值974万元，国内生产值449万元；客运业社会总产值451万元，国内生产值209万元。团内交通运输业拥有固定资产原值1 408万元，固定资产净值1 023万元。其中货运业固定资产原值864万元，固定资产净值590万元；客运业固定资产原值544万元，固定资产净值433万元。

     三、团内交通运输业特点：2001年，国营运输业实行改制，31辆载货汽车全部卖给个人，运输连提供经营服务，车主向运输连交管理费。近年来团内的个体货运、客运汽车逐年增多，绝大部分的经营效益全归个体，使个体经济突起。在团内交通运输综合能力增强的情况下，在有关部门的管理下，以“三德教育”“三学一创''“讲文明、树新风”活动为载体，努力争创文明行业，纠正行业不正之风，向人民群众提供优质服务。

     四、团内交通运输基础建设。从2000年开始，师对青北公路进行了复修建设，逐渐改善车排子垦区的交通运输条件。团部机关门前规划修建的迎宾路，由师出资于2000年秋修建成功，竣工验收总体均为合格工程，迎宾路的建成，改变了团部(苏兴滩)的面貌，对提高行车条件及运营能力，搞活经济，提高垦区人民的生产水平，稳定职工队伍，具有重要意义。